自研4G模组、强化AI算法全志科技在云和端上保护车联网安全_辉达平台

继可穿着设备、智能家居之后，车联网沦为物联网领域的热门、资本市场的新宠，一面是IT科技巨头强势转入，一面是传统车企的拼死直追，各方势力进行博弈论的同时也在强化合作。2月14日，全志科技应邀参与了2017中国智能汽车技术应用于全球高峰论坛，全志车联网事业部总经理栗雪利公开发表了《车联网与行车安全性在全志》演说，取得了高度的注目。

图一：全志车联网事业部总经理栗雪利不作演说全志从2010年投身于汽车电子，2013年修筑智能后视镜市场到2016年中控产品获得普遍接纳，从并购4G芯片厂商到打造出本地化的人工智能引擎，全志正在逐步完善车联网布局，并在这一领域崭露头角。高性能、低功耗Soc平台，自研4G模组，确保车联网的安全性栗雪利总经理认为：“智能化时代全志通过多路高清视频应用于和AI应用于去提高用户的驾驶员体验，去满足用户和市场的市场需求。

全志有一套原始的解决方案，我们的思路是通过云端收集到的大量视频数据大大地训练AI算法，逐步提高用户体验，这是对大数据时代如何使数据产生价值的极致演绎。”未来，一辆汽车中有可能最少必须7个甚至更加多高清摄像头，用作泊车辅助和驾驶员辅助。车内主要应用于防治疲惫驾驶员，车前和车后的摄像头应用于ADAS。

基于摄像头的应用于，全志研发了本地化的AI引擎，并早已发展了3代，今年将发售EVE系列，功耗只有原本的十分之一，效率却提高了十倍。本地化的AI应用于可以解决问题两个问题，一是防止了用于GPU、CPU经常出现的高痉挛、低敏感度等问题，二是使大量车载数据可以获得及时处理。图二：全志嵌入式AI引擎发展路线多年来，全志科技坚决以技术为导向，2016年有限公司东芯通信，发力4G技术。自研基带技术，同年发售4G模组R2，全力服务车联网。

善于算法，仅有志在中控后装市场中获得广泛应用全志中控产品有诸多亮点，如全景泊车功能，基于全志芯片的高构建和强劲的算法，通过多摄像头收集周围的环境，对车周围1到2米内展开现场还原成，来辅助泊车。图三：全志Demo区中控产品展出为更进一步提高用户体验，全志大大前进云与端的融合。如今，语音辨识早已沦为智能后视镜的标配，可以几乎不通过手来操作者智能后视镜，而基于深度自学的ADAS也被映射到智能后视镜中，确保行车安全性。

水到渠成，全志T系列芯片转入前装市场针对有所不同定位客户的市场需求，全志会获取有所不同的方案反对。T系列芯片里，既有被应用于到中高端产品旗舰机的，也有被普遍应用于高性价比中控的T3芯片。T3芯片的优势：1.多路视频输出和编解码；2.构建6-8路视频输出，构建ADAS和全景360泊车算法。

图四：被普遍应用于中控的T3芯片据理解，全志今年将发售车规级芯片T7，几乎按照AEC-Q100规格设计，才可通过AEC-Q100标准，后装市场获得不错的成绩后，全志将更进一步迈进前装市场。仅有“芯”仅有意，庆贺车联网来临车联网的构建还有很长的路要回头，全志正在做到的是把基础打好，做到最合适车联网的硬件平台，让合作伙伴的产品在终端市场上大放异彩。栗雪利总经理最后回应：“作为方案供应商，作为车联网市场的‘一份子’，我们将以对外开放的心态强化与行业伙伴的合作，集我们的洪荒之力为各位作好技术平台服务。

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